Царицын был первым уездным городом Российской империи, где в 1913 году появился электрический трамвай: до этого он был доступен лишь губернским городам

Царицын был первым уездным городом Российской империи, где в 1913 году появился электрический трамвай: до этого он был доступен лишь губернским городам. Первая трамвайная линия проходила от станции Тихорецкой в сторону центра города до пл. Никольской (в настоящее время - пл. им. Ленина). А до конца 30-х годов была заложена основа маршрутной сети.

Городской трамвай прекратил работу 23 августа 1942 года - во время Сталинградской битвы практически все трамвайное хозяйство было уничтожено. В развалинах лежали два трампарка, вагоноремонтные мастерские, были разбиты тяговые подстанции, разрушена большая часть трамвайного пути и контактной сети.

Работы по его восстановлению начались после завершения Сталинградской битвы: уже 26 декабря 1943 года трамвай пошёл по городским улицам.

Трамвайное хозяйство в послевоенные годы не только восстанавливалось, но и развивалось: в 1953 году в Сталинграде действовало 9 трамвайных маршрутов. А в 1955 году хозяйственно-экономические показатели Сталинградского трамвайного хозяйства превзошли довоенный уровень.

В настоящее время в Волгограде активными темпами ведется развитие трамвайной инфраструктуры. Проведена полная реконструкция наземной линии СТ, закуплено 62 трамвая, что позволило сразу на 60% обновить трамвайный парк. В планах - строительство новых трамвайных линий.

Источник: МУП Метроэлектротранс, Царицын.рф